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IFA H3A 4x2

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IFA H3A 4x2 Tipper trucks
IFA H3A 4x2 Tipper trucks
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INFO

Type of Product Group
Tipper trucks
Brand / model
IFA H3A 4x2
Year of Production
1955
Meter read-out
1,001 km
Country
Germany
Mascus ID
C0777CD9

PRICE

Currency selection

ITEM DETAILS

Power type
Diesel
Internal stock no.
1752
Emission class
Euro 2
Wheelbase
3250
Suspension type
Leaf-leaf
Power Output
58.8 kW (80 hp)
Transmission
Mechanisch
Max. payload
3,500 kg
Gross Weight
7,080 kg
Cargo space dimensions(LxWxH)
3400000 x 2150000 x 550000 mm
Front tyre size
8.25-20
Rear tyre size
8.25-20
Colour
Grün
Body options
ABS, Cruise control, ETS
Extra information
Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kipper Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .Show more

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